Unconfigured Ad Widget

تقليص

إعـــــــلان

تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.

wesamwesam الفصل 1 التمرين 3

تقليص
X
 
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • wesamwesam الفصل 1 التمرين 3

    هنا ساضع التطبيق للتمرين الثالث بعد قبول التمرين 1 + 2
    رمضان كريم


  • #2
    يرجى وضع رابط للموضوع المغلق حول التطبيقين الأولين .
    دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
    دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

    تعليق


    • #3
      رابط التطبيق 1+2

      http://www.maxforums.net/showthread.php?t=135161

      هذا تطبيقى الثالث في انتظار المتابعه .......جزاكم الله الخير



      http://www.youtube.com/watch?v=Bfu5UHRit1Y
      رمضان كريم

      تعليق


      • #4
        العمل جيد جدا في المنخفض الأول والمرتفع الأول ولكن بعد ذالك لا يمكن الأحساس بالتباطئ والتسارع .مثلا المرتفع الثاني تحتاج الكرة ان تتباطئ فيه بشكل ملحوض خاصتا في قمته وقبله تتسارع في المنخفض بشكل محسوس .والأمر ينطبق على ما بعده .بالنسبة لأخر العمل لا داعي للأرتدادات للكرة بين الجدران اجعلها فقط تنزلق راجعتا الى الخلف حتى تستقر لأن الكرة لا يمكن ان يكون لها كل تلك القوة لتصعد المرتفع الأخير بما يكفي لتلك الحركة .لأن المنحدر اللذي قبله غير مرتفع كفاية .
        دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
        دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

        تعليق


        • #5
          بعد التعديل

          http://www.youtube.com/watch?v=ZdqX3401UCw
          رمضان كريم

          تعليق


          • #6
            جيد اخي تقدم ممتاز .لكن لا يزال النزول في المنحدر الثاني والثالث يبدو سريع جدا ولا يوجد فيه تسارع منطقي .ويمكن ان الاحض ان الكرة تتسارع من بداية القمة او حتى قبلها قليلا وليس بعد دخولها المنحدر .يجب ان تتسارع الكرة عند تجد الداعي لذالك وليس لأنها داخلة على منحدر .يجب ان تدخل المنحدر ببطئ نسبي ثم تتسارع الى ان تصل الى ثمة التسارع في اصفل المنحدر اي يجب ان توزع التسارع بين بدايت المنحدر واخره ولا يجب ان يكون هناك اي تساوي في التسارع .
            في اخر العمل التأرجح ايضا يحتاج الى مراجعت دقيقة للتسارع حيث ان الكرة تتباطئ في المرتفع الى ان تصل الى النقطة صفر في التسارع ثم تبدأ في التراجع وتتسارع رويدا رويدا راجعتا .
            دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
            دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

            تعليق


            • #7
              متاسف على التاخير
              محاوله جديده


              http://www.youtube.com/watch?v=kRm6IKXHCR4
              رمضان كريم

              تعليق


              • #8
                هذه محاوله اخرى اظن انها افضل من السابقه في انتظار النقد وشكرا
                http://www.youtube.com/watch?v=Wohpjm-rIDg
                رمضان كريم

                تعليق


                • #9
                  الله يستر ما في حد شايف موضوعي شكلهم نسيوني .....معلش انا عارف انو بتقوموا بمجهود جبار الله يعطيكم العافيه ..وخصوصا الاخ مجنون rigging ...الله يجزيك الخير..... بس انا متحمس كثير للتطبيق الرابع ...
                  رمضان كريم

                  تعليق


                  • #10
                    اسف جدا اخي على التأخير .

                    لاحض اخي ان عملك ممتاز في المنحدرات ولكن يحتاج الى تعديل في المرتفعات حيث انها مثلا في المرتفع الثاني تصعد ببطئ وسرعة متساوية تحتاج الكرة ان تدخل المنحدر بشكل سريع ولا تفقد القوة الى في قمة المرتفع وان فقدتها قبل ذالك ستتراجع ولن تكمل الصعود .
                    يجب ان يكون التسارع في المنحدرات والتباطئ في المرتفاعت واضح وتدريجي ومنطقي .
                    مثلا الوادي الأخير .
                    يجب ان تدخل الكرة المنحدر بشكل بطيئ ثم تتسارع الى ان تصل الى قمة التسارع في اصفل المنحدر وتبدأ في التباطئ من تلك النقطة الى ان تصل الى نقطة التوقف في الأرتفاع المساوي لأرتفاع المنحدر اللذي نزلت منه وتعيد الحركات مع التناقص التدريجي في الطاقة الى ان تتوقف
                    راجع مواضيع الأعضاء وستستفيد من اخطائهم ومحاولاتهم .
                    دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
                    دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

                    تعليق


                    • #11
                      اسف جدا اخي على التأخير .

                      لاحض اخي ان عملك ممتاز في المنحدرات ولكن يحتاج الى تعديل في المرتفعات حيث انها مثلا في المرتفع الثاني تصعد ببطئ وسرعة متساوية تحتاج الكرة ان تدخل المنحدر بشكل سريع ولا تفقد القوة الى في قمة المرتفع وان فقدتها قبل ذالك ستتراجع ولن تكمل الصعود .
                      يجب ان يكون التسارع في المنحدرات والتباطئ في المرتفاعت واضح وتدريجي ومنطقي .
                      مثلا الوادي الأخير .
                      يجب ان تدخل الكرة المنحدر بشكل بطيئ ثم تتسارع الى ان تصل الى قمة التسارع في اصفل المنحدر وتبدأ في التباطئ من تلك النقطة الى ان تصل الى نقطة التوقف في الأرتفاع المساوي لأرتفاع المنحدر اللذي نزلت منه وتعيد الحركات مع التناقص التدريجي في الطاقة الى ان تتوقف
                      راجع مواضيع الأعضاء وستستفيد من اخطائهم ومحاولاتهم .
                      دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
                      دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

                      تعليق


                      • #12
                        محاوله بعد التعديل

                        http://www.youtube.com/watch?v=uQD2nYdvszQ
                        رمضان كريم

                        تعليق


                        • #13
                          لاحض اخي ان الكرة لا تحتاج ان تتباطئ كثيرا في المرتفع الأول لأنها تنزل من مرتفع عالي اي علينا ان نرى فقط تباطئ بسيط ثم تتخطى المرتفع .بالنسبة للمرتفع الاثني الكرة تتباطئ كثيرا قبل ان تصل الى قمته وسير بنفس السرعة الى ان تصل الى قمة المرتفع وهو شيئ غير طبيعي الكرة ان فقدة قوتها ستتراجع الى الوراء ولو بقي ملمتر واحد على القمة والكرة لا تتحرك بسرعة ثابتت مطلقا اما تسارع او تباطئ راعي هذا .
                          ايضا الكرة في اخر العمل تتأرجح ببطئ حاول ان تراعي ايضا هناك التباطئ والتسارع .
                          دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
                          دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

                          تعليق


                          • #14
                            تم تعديل المنحدرات وساقوم بتعديل الكره في اخر مرحله بعد عودتي من العمل

                            http://www.youtube.com/watch?v=JydB4LuY488
                            رمضان كريم

                            تعليق


                            • #15
                              جيد جدا اخي لكن لا يزال المرء يحس بأن الكرة تتباطئ قبل قمة المرتفع الثاني وتصعد بسرعة متساوية الى اعلى القمة في المسافة الأخيرة قبل القمة .حاول تعديله بشكل اوضح يجب ان يكون التغير في التسارع واضحا الى قمة المنرتفع .
                              واياضا في اخر العمل اعتني به بشكل جيد جدا وراعلي التسارع الصحيح والتناقص التدريجي المقبول للعين في تسارع الكرة قبل توقفها .
                              دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
                              دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

                              تعليق

                              يعمل...
                              X